1. Behalve voor wandelaars en fietsers is de verbinding tussen Emelgem en Izegem beduidend minder vlot. De auto weren uit het centrum is de enige boodschap.

2. We krijgen gegarandeerd verkeersoverlast in de Dirk Martenslaan.

- Vandaag is het al een drukke weg en naast de Prizma-school komt daar straks de Kultuurfabriek.

- De tientallen appartementen van de Blauwpoortsite worden via de Dirk Martenslaan ontsloten.

- De onvermijdelijke spoorwegovergang gaat minstens vier maal per uur dicht ; soms voor bijna tien minuten.

- Alsof het nooit genoeg kan zijn wordt al het verkeer dat momenteel over de centrale brug rijdt vanaf de Koornmarkt afgeleid via de Dirk Martenslaan.

3. Wie zich vanuit Emelgem verplaatst richting Bosmolens, Sint- Eloois-Winkel of Lendelede zal dit doen via de Baronielaan en komt dus voorbij de Sint Rafaëlsschool. Ter hoogte van die school is de Baronielaan nota bene een schoolstraat.

4. De centrale brug dient hoe dan ook hersteld, maar wordt in 2030 afgebroken. In 2033 wordt de brug aan het VTI (Emelgem centrum) eveneens afgebroken. Blijkbaar weten we nog niet of de beide bruggen vervangen worden door één of door twee bruggen.

VLAAMS BELANG is daarom voorstander om de centrumbrug te herstellen en daarbij de huidige toestand te behouden.

Uiteraard moeten we daarbij de vier of vijf " gevaarlijke " punten voor de fietsers aanpakken.

In plaats van een prestige project op korte termijn, is het integendeel nu het moment om te plannen om middellange termijn :

- krijgen we in Izegem één of twee nieuwe bruggen ?

- is een brug enkel voor voetgangers en fietsers niet het overwegen waard ?

5. Het is een slecht idee om de rijrichting van enkele straten te wijzigen.

Dit brengt alleen extra chaos en verkeersoverlast. De weg van en naar het centrum wordt extra moeilijk gemaakt voor de auto. Als je op vandaag de Grote Markt verlaat met de wagen kan dit via de Brugstraat. Aan de overweg kan je rechtdoor richting Emelgem en Kachtem. Je kan rechts richting Dirk Martenslaan en links richting Stationsstraat of Wijngaardstraat.

Met de gewijzigde rijrichtingen kan je de Grote Markt alleen verlaten via de Markstraat en kom je in de Roeselaarsestraat met éénrichtingsverkeer.

Na een kwartiertje rondtoeren raak je dan wel uit het centrum.

6. De voorziene " knippen " brengen géén enkele meerwaarde :

- Wijngaardstraat : het zou de bedoeling zijn om een verkeersvrij en gezellig pleintje te creëren ; de Melkmarkstraat wordt ( gelukkig ) niet verkeersvrij.

- Stadhuis : verlies van parkeerplaatsen want je moet terugkeren ; wellicht is het de bedoeling om het Regenboogzebrapad rustig te kunnen bewonderen.

- Noordkaai : de knip dwingt het verkeer via de Lodewijk De Raetlaan richting centrumbrug. De situatie aan de dansschool wordt nog onveiliger.

- Zuidkaai : het drukke vrachtverkeer in de Vaartstraat, Vredestraat en aan de Zuidstraat wordt door de knip sterk gehinderd. Het wordt er alleen maar onveiliger.

7. Vergroening :

- Zorgen voor vergroening kan, op voorwaarde van een degelijk onderhoud, een pluspunt zijn. De aanplant van groen ( ook hoogstammig) op een brug heeft tijd nodig om te groeien. Tegen 2030 wordt de brug afgebroken. Dit is geen duurzaam beleid maar pure geldverspilling;

- Trouwens de eerste functie van een brug is om twee stadsdelen met elkaar te verbinden ( meestal over het water), en NIET om er een brugpark op aan te leggen.

8. De brochure " Vlot op weg in Izegem" is een geslaagd marketing document, vol prachtige maar fictieve afbeeldingen.

Indien de meerderheid dit plan realiseert, daagt het VLAAMS BELANG de meerderheid uit om een nieuwe brochure uit te brengen, maar dan met echte foto's van de files en opstoppingen in de Dirk Martenslaan, de Baronielaan en de Nederweg. En dan eveneens met echte foto's van leegstaande winkelpanden en horecazaken. Een foto van het onkruid op het Brugpark mag uiteraard niet ontbreken.

9. Het financieel plaatje :

Laat ons niet in de financiële muizenval trappen dat Stad Izegem zo goed als niets moet betalen.

Het geld dat de Vlaamse Waterweg, de Vlaamse Overheid en de provincie West-Vlaanderen betalen is uiteraard gefinancierd met de belastingen die wij allemaal mogen betalen.

Rik Baert

Voorzitter Vlaams Belang Izegem.