Uiteraard toont de stad ons twee verleidelijke zomerbeelden met bomen van 20 jaar oud in vol ornaat , waarom niet. Maar schijn bedriegt. Misschien meegenomen voor twee of drie horecazaken gedurende 5 maanden per jaar , maar zeker niet dagelijks in ons klimaat. Wel 365 dagen per jaar diverse handelszaken moeilijk bereikbaar maken en wat met de garages in Meilief? Als je dit doorvoert sluit je de verbinding met Emelgem via de centrale brug af. Misschien is dit de eerste stap naar het knippen van de centrale brug. We krijgen gegarandeerd een serieuze filevorming in de Roeselaarsestraat vanaf de H. Hartkerk of nog verder tot aan de rode lichten. Verkeerstellingen in de Melkmarktstraat , de Wijngaardstraat en de Roeselaarsestraat zijn een vereiste om de impact op de mobiliteit in het centrum te meten. Als je naar het stadhuis, de Koornmarkt of de Grote Markt wil, geen probleem: een toerke via de Dirk Martenslaan. Hoe meer kilometers met de wagen hoe beter; en dan de CO2 – uitstoot terugdringen. Automobilisten pesten wordt een prioriteit voor deze meerderheid onder luid applaus van Groen. Misschien zijn er nog van die mooie affiches over om aan de ramen van leegstaande handelszaken te plakken. Volgens de persmededeling van het stadsbestuur zijn de reacties heel positief, zelf heb ik al andere reacties gehoord. Waarom de Melkmarkt niet herinrichten zoals voorgesteld in de plannen, maar met behoud van het tweerichtingsverkeer in de Melkmarktstraat en de Wijngaardstraat? Er is immers totaal geen veiligheids- of ongevallenprobleem .
We moeten met zijn allen kunnen werken en inkopen doen en daarvoor is een goede onderlinge bereikbaarheid tussen Izegem, Emelgem en Kachtem van primordiaal belang.
Rik Baert
Gemeenteraadslid en lid van de COMW
Voorzitter Vlaams Belang Izegem